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    讓好產品惠及更多用戶:玉柴大舉提升農機市場輻射面

    來源/作者: 中國農機化信息網信息中心 朱禮好
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     發動機被稱作機械工業的心臟。如果沒有玉柴這顆“心臟”,中國農業裝備無疑會失去幾分成色。截至2019年,廣西玉柴發動機農機配套保有量超過一百萬臺,而且集中裝備于國內中高端農機產品市場。


      1月12日,以“新起點、高質量、大跨越”為主題的玉柴機器2020年營銷服務大會暨2025戰略發布會在廣西玉林大本營隆重舉行。來自全國的上千名主機廠、經銷商、服務商等合作伙伴從四方趕來與會,讓廣西玉林這個稍顯偏僻的南國小城一時備顯熱鬧。  


    7連霸主


      在很多人的眼里,玉柴比玉林更有名。誠然,很多人特別是農村人聽說過玉柴發動機,卻不知其所在地玉林在什么地方。作為中國企業500強和中國機械工業百強企業,玉柴多次被評為中國500最具價值品牌。目前玉柴還擁有行業唯一高效節能環保內燃機國家工程實驗室,曾榮獲行業首例機械工業科學技術獎特等獎,六次榮獲國家科學技術獎,兩次榮獲中國質量獎提名獎。


      榮譽與地位來源于實力。作為國內發動機技術的領軍者,從國二到國六排放標準時代,玉柴都是國內首家發布并投放市場的企業。


      玉柴通機是玉柴集團的一個獨立板塊,承擔了包括農機在內的發動機研發、生產、銷售的任務。近幾年正逢農機行業持續下行、行業內相關企業洗牌愈演愈烈的形勢下,玉柴通機動力板塊憑借產品的突出表現和行業內首屈一指的服務優勢繼續贏得了合作伙伴的青睞,銷量不斷攀升。國內多家知名農機整機品牌經銷商、山西大同騰順農機公司總經理馬立國告訴記者,當地很多用戶點名要配玉柴發動機的農機整機。


      農機排放國二升國三以來,憑借先行一步的布局與強大的研發、制造與服務實力,玉柴的市場優勢進一步顯露。據統計,2019年玉柴農機用發動機銷量超過6萬臺,預計2020將突破8萬臺。在農用4缸及以上發動機領域,玉柴機器占有率逐年攀升,目前已經占據全國3成市場份額。2019年,在農機行業進入新世紀以來的發展“冰點”之際,玉柴發動機在聯合收割機、拖拉機領域的動力銷量雙雙逆勢上升,80馬力以上農機市場份額一舉達到41%,成為行業第一;在小麥收獲機、玉米收獲機及80馬力以上拖拉機領域則延續了7年的行業霸主地位。在近年來花生收獲機、甘蔗收獲機等新興農機產品領域,玉柴配套量則呈現爆發式增長,市場份額也牢牢占據榜首地位。


    一流裝備


      一流產品需要一流裝備手段,單靠意識與嘴皮說教難以保障一流產品精度與質量。特別是在玉柴所在的發動機產品領域,一分一毫的馬虎與誤差均對發動機的精度、品質和使用壽命帶來影響。


      在筆者看來,在整個農機領域,玉柴的工藝裝備與車間管理水平超過國內任何一家農機整機企業,包括在華外企。實際上,不僅筆者,中國農業機械工業協會的一位領導近年來去過歐美日多家農機巨頭的發動機工廠,感覺他們的工藝裝備水平均在玉柴之下,“玉柴工廠的領先水平完全是世界級的?!边@位人士說。


      在剛剛完成3萬臺國六發動機的玉柴車間,7000平方米的車間內實施恒溫、恒濕、微正壓控制管理,可集中供液、集中排屑并鐵屑壓餅回收處理,集中除油霧、整體無塵安斯福地面,有效保證了車間的潔凈無塵的環境。車間集成應用了美國康明斯最核心的加工設備供應商MAG機床、歐洲LIEBHERR機械手、NAGEL珩磨、MARPOSS測量等最新一代技術;全線應用“在線測量加工補償技術”,實現國六產品加工精度提高一個數量級達到μ級(1/1000毫米)。整個車間里采取智能物流、排產方式,接訂單排程、工件恒溫2小時,激光AGV智能導航機器送件到上線區,3D藍光掃描檢測與加工前防錯,掃碼機器人抓料上線,生產效率極高。


      少裝一個小小的零部件,可能會給公司數十員工和用戶帶來麻煩。在玉柴車間,每臺待裝備的發動機線上均跟著一臺所需全部零部件的小車,發動機下線時,多一個零部件就知道問題的根源,有效保證了產品質量。在管理方面,車間里采用了西門子MES管理系統,車間管理中樞、制造全過程實時管理,從訂單排程、加工、檢測、信息推送、質量采集物流+換型全過程自動化,全過程的加工管理系統有效保證產品質量的溯源,整個車間看不到幾個員工,是一座高度自動化與智能化的“無人化工廠”亦即“黑燈工廠”,每2分鐘就可以生產一臺發動機。這是玉柴打造工業4.0、建設國際一流的智能化車間的具體實踐。


      隨著玉柴已經建成多座高度自動化、智能化與綠色化的工廠,其滿足各個細分市場和差異化用戶需求的能力也不斷提升,為玉柴打造全球領先發動機企業打下了物質基礎。


    持續領先


      2019年,在全球經濟不景氣、貿易戰頻發、國內經濟同樣承壓的形勢下,玉柴依然在高質量增長的道路上一路前行,2019年玉柴股份銷售發動機38.5萬臺,總體同比持平,銷售收入則同比增長11.3%,含稅收入達到242億元。公司全年銷售卡車發動機銷量22.7萬臺,同比下降1.3% ,銷售收入增長10%;客車發動機銷量也有所下滑,但市場份額持續保持行業第一。


      而在通用機械行業大幅下行7.2%的形勢下,包括農業機械發動機在內的玉柴通機事業部取得銷售9萬余臺、逆勢增長11.4%的優異表現。在非道路機械即將實施動力切換前的時刻,玉柴提前布局并與國內的一些主流主機生產企業加強合作,非道路國四發動機率先導入超過4000臺,在規模上取得領先位次。


      此外,近年來玉柴國際化的步子不減,2019年海外銷量首次超越5萬臺大關,市場保有量超過47萬臺。


      在這次大會上,玉柴股份總裁吳其偉代表公司隆重發布了2025戰略。他宣布,在“大市場占份額穩規模、小市場大份額高收益、爭做重要細分市場第一的全能冠軍業務戰略”指導思想下,玉柴制定了“品質玉柴、技術玉柴、國際玉柴”的戰略轉型目標:一是實現從以中重型動力為主到輕型動力、中型動力、重型動力與大型動力并舉的升級轉型,二是實現從以國內市場為主到國內市場與海外市場并舉的升級轉型,三是實現從以傳統動力為主到傳統動力與新能源動力并舉的升級轉型。


      其中,在通機領域農業機械業務方面,已經設計搭建了完善的國四產品型譜,重點規劃有4大平臺、11個系列產品、覆蓋40-580馬力產品宏大計劃,包括K13(400-580Ps )大型拖拉機、青貯機;K09/K11 ( 330-46OPs )聯合收割機、拖拉機;A07/A08(125- 300Ps ) 聯合收割機、拖拉機;A04/A05( 100-220Ps ) 聯合收割機、拖拉機;F27/F30/F36( 50-160Ps ) 聯合收割機、拖拉機;R2(40-75 Ps )拖拉機、水稻機。


      吳其偉表示,圍繞公司2025戰略,2020年公司將繼續聚集市場與產品。在通機板塊,將與主要企業戰略結盟、終端市場繼續開展1000場藍海行動,推行“發動機+整車”一站式服務模式,農機市場爭取繼續增長13%。


      前些年,玉柴在農機領域的優勢更集中于小麥收獲機和玉米收獲機,而今后將進一步向水稻收獲機和拖拉機領域拓展。一個好消息是,國內水稻聯合收割機第一品牌、市場占有率達到66%的沃得農機已經與玉柴簽訂戰略合作協議,僅水稻機一項預計就將超過1萬多臺的配套量。為了適應農機細分市場的需求特別是中拖市場的提升,玉柴還恢復了中斷多年50-90馬力拖拉機發動機的研發制造。而對于全行業高度關注的非道路國四發動機,據悉玉柴已經完全做好準備,預料屆時將順利實施產品切換。


      在體系保障方面,玉柴將繼續推行全員“以客戶為中心”的戰略,2019年玉柴開始與華為合作推進新一輪體系變革,形成從零部件到產品的全生產周期管理。玉柴集團董事長晏平表示,玉柴將堅定不移打造最好的發動機企業,讓用戶和合作伙伴得到最好的回報。


    發布時間:2020-01-20 提交人:總站信息處 朱禮好 責任編輯:總站信息處 劉玉
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